[摘要] 黄色商人的阿拉斯加嗅觉 好机会只是在事后才被证明是好机会。当它刚刚来临时，谁也看不清它的面目是和善还是狰狞。而黄色能在情况不明时，专注于其中的利益，勇于决断，所以他们会抓
黄色商人的阿拉斯加嗅觉
好机会只是在事后才被证明是好机会。当它刚刚来临时，谁也看不清它的面目是和善还是狰狞。而黄色能在情况不明时，专注于其中的利益，勇于决断，所以他们会抓住机会。
在1876年之前，美国的阿拉斯加，尚属俄国所有。俄国在与土耳其交战中失败，发生财政危机，急于将这片“没用的冻土”卖给美国。当时美国的南北战争正打得如火如荼，经济状况也不好，一再表示对这块土地不感兴趣。有一天，俄国驻美大使深夜求见当时的美国国务卿西沃德，表示如果美国愿意接受阿拉斯加，只需支付720万美元，这意味着每平方公里的地价只有4.8美元。西沃德知道再也找不到这么便宜的买卖了，在未请示总统和未经国会同意的情况下，擅自做主，成交了这笔生意。后来，他的越权行为遭到国内舆论的强烈抨击。四年后，阿拉斯加发现了金矿；接着，这里不断发现的丰富资源给美国人带来一个又一个惊喜，人们开始意识到西沃德做了一笔多么聪明的交易。而现在，这块占全美领土六分之一的土地已珍贵得不能再出售了。
抓机会跟古董交易相似，只有当大家都不清楚它的价格时，你才可能以极小的代价得手，但是也可能买错。一旦它的价值被大家公认，固然没有买错的风险，但也不会有意外的收获。黄色深明此理，所以他们敢在机会来临时当机立断。
来看看官渡之战中，曹操是怎么扭转局面的。
袁绍的谋臣许攸献上劫粮之计，这时“左右疑之”，曹操却敢于一搏，亲自前往。乍看去，曹操把全军成败系于来投的敌将，实为孤注一掷，与赌徒无异，但按照《三国志》的记载，如果考虑到当时的情况，我们就可以理解他了：“公与绍相拒连月，虽比战斩将，众少粮尽，士卒疲乏。”可见若不用许攸之计，等于坐而待毙，与其这样，倒不如赌上一把，尚有取胜的机会。从这件事情中，足见曹操当机立断决策之明，比之优柔寡断的袁绍，高下立分。
在曹丞相归天的1700多年后，某夜我梦游天国，对当年他为何能如此不怕风险、快速决断一事做了采访。按照曹的说法：“虽说快速，但是确实经过了非常仔细的思考。后辈拿破仑总结得很好——三分之二的决策过程是基于分析和情报，另外三分之一永远是闪现在黑暗中的灵光。”这种灵光有时的确需要敢于承担责任的勇气。
长白山生死时速历险记
北京某大公司十年庆，组织公司近两百号人到长白山旅游。游毕，原定清晨五点从山中出发赶往机场，搭乘中午航班回京。老总为不让大家太辛苦，故建议八点出发。行进半途，出大事了！原来几日前当地山洪暴发，政府大坝泄洪淹了小学，死了部分贫苦人家的学生。由于地方政府应对不力，同时有官员在群众情绪激动时，发表了某些刺耳的言论，引起村民和死亡学生家长在当天早上封路抗议。于是交通瘫痪，七辆大巴被困路中间，动弹不得。
这时，众人七嘴八舌开始献计献策。有人说全部人马拎上行李步行绕路而过，同时让旅行社派车再来接（根本不现实，没有可行性）；有人说原地等待（原地等死的最大问题是万一疏通不顺，无法赶上飞机）；更有人抱怨若早上五点出来岂不没事，还不如现在原路返回多逗留一日（公司事务繁多，当日全体必须回京，不可耽搁）。在一片讨论声中，老总下车从过往村民处打探到，有一条山间小路也许可绕道而行。于是对话如下：“确认吗？你以前走过吗？三小时够吗？如果你确认，不要说两百，带到了我给你三百，还包你来回。”
全部确认后，老总当即决定坐上小面包车带头，指挥全部人员走这条前途未卜的乡间小道。上车前，村民提及有某路段限高，老总立即设法联系市政将桥拱下的铁架先锯掉，回头再补偿；与此同时，设法找到警方关系，在转到大马路时请警车开道，以保证到机场路途顺畅；最后将原定餐厅的中餐取消，改为外卖送到机场。在最后一刻前抵达机场，一行人按原定计划返京。
付出的代价是三百元小费和将角钢架修补好，这部分费用刚好可以与省掉的中餐扯平；原定返途中的两个景点没去成，取而代之的是回程体验了美国大片《生死时速》的感觉。最终目标达成，胜利完成任务，如果当初不这么走，还不定会出现什么状况。
对黄色来讲，工作能力是他们的财富和责任。从商业的角度来看，追求进步和成功使黄色的人成为成功路上的王者，他们比其他性格更容易迅速取得胜利。红色需要黄色督促他们，并且随时把有可能偏离轨道的目标拉回来；蓝色需要黄色给予一定的强迫，以促使他们勇于行动而非止于思考；绿色需要黄色帮他们订立目标，并且推动他们完成。这些成功的驱动程序里都已经预先在黄色的内存中安装好了，只需黄色自己的开机程序，一切就都可以完成。
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